Сколько электромобилей в России на 2018 год

10.04.201813.06.2018 Tesla 14 комментариев

По подсчетам агентства «АВТОСТАТ», на начало 2018 года, количество электромобилей в России достигло 1771 шт. В эту цифру входит всего 7 моделей электромобилей: Nissan Leaf — 1103, Mitsubishi i-MiEV — 283, Tesla Model S — 194, LADA Ellada — 93, Tesla Model X — 68, Renault Twizy — 26, BMW i3 — 4.

Львиная доля электромобилей на поставлена на учет в Приморском крае — 415 шт. Второе место занимает Москва и Подмосковье 404 шт. Более ста электромобилей расоложились в Хабаровском крае 163 эл. и Краснодаоском крае 125 эл. В краснодарском крае большая часть электромобилей это LADA Ellada. Остальные субъекты Российской федерации не насчитываю сотни электромобилей, точные цифры можно увидеть на карте.

14 thoughts on “Сколько электромобилей в России на 2018 год”

Сергей
11.04.2018 в 16:44
Что там за считоводы сидят, у нас в Москве в каршеринге как минимум 6 штук BMW i3 катается и еще одна у Олега Маями была.
Ответ
- Виктор
  11.04.2018 в 18:02
  подсчеты на начало года же, может их вот только привезли
  Ответ
Бака
14.04.2018 в 22:41
Скоро не будем заливать горючее в бак, а будем сжигать его на ТЭЦ для экологии одинаковые выбросы. А ездить по 150-200 км, от зарядки до зарядки и ждать по 8 часов. 8 часов на работе, потом поехал зарядил электромобиль и все, на сон только осталось. Жду эту перспективу с нетерпением.
Ответ
- TeslaАвтор записи
  08.05.2018 в 10:11
  А как же возобновляемые источники энергии? не только же на ТЭЦ электричество производят, есть еще и ГЭС.
  Ответ
- djatlov
  08.08.2018 в 11:58
  Экая, простите, бредь. Даже если не вспоминать про ГЭС, АЭС и альтернативщину — сжигание мазута в стационарной печи, где режим оптимизирован для полного сгорания, а выхлоп фильтруется через тонну фильтров гораздо экологичней, чем в возимом движке, оптимизированном на портативность и работающем в старт-стопном режиме в пробке. Выхлоп от ТЭЦ выкидывается не в нос пешеходу, а, после очистки — на немалую высоту, где нормально размешивается до безвредных концентраций.
  А самое замечательное — массовые аккумуляторы электромобилей, заряжаемые ночью в гаражах, используют ночной излишек энергии, который уже запарились утилизировать и затеяли аж постройку ГАЭС — качать насосом воду вверх, чтоб днём спустить вниз и выработать энергию.
  Никуда «ехать заряжать» электромобиль не надо, если вы не живёте в шалаше без электроснабжения. Вывести розетку можно и нужно в любой гараж и на любую парковку, это не бензоколонку строить.
  Ответ
  - Виктор
    08.08.2018 в 12:05
    Доходчево)
    Ответ
  - Мария
    15.10.2018 в 11:57
    А вы пользуетесь электромобилем?
    Ответ
    - Виктор
      03.12.2018 в 12:58
      Теперь да)
      Ответ
  - сий
    14.01.2019 в 14:32
    Мил человек вы как скроно забыли за утилизацию отработавших электрических батарей в последствии — а это удар по экологии более неприемлемый да еще он будет и массовым…
    Ответ
    - Виктор
      14.01.2019 в 14:55
      На сколько мне известно их перерабатывают, а не утилизируют.
      Ответ
- Виктор
  03.12.2018 в 13:00
  Теперь уже не нужно ждать по 8 часов, достаточно 30 мин, для зарядки на 100-150 км, если эксплуатировать электромобиль для доставки своей любимой задницы на работу и обратно этого вполне достаточно. А оставляя на зарядке на ночь легко можно полностью зарядить батарею, это 300 км(в среднем).
  Ответ
Олег
02.10.2018 в 19:54
Как насчёт печки?
Ответ
- Виктор
  03.12.2018 в 12:57
  а что печка?
  Ответ
Николай
15.01.2019 в 09:38
Жаль что так даааааллллееееккоооо не все думают…. Я лично уже устал объяснять почему у нас не будет проблем в электричеством….
Ответ

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.